襄南高速项目土建工程完工

8月6日，记者在襄阳绕城高速公路东南段延长线（襄阳至南漳）项目（简称襄南高速项目）现场了解到，该项目土建工程已经全部完工，正式进入收尾施工阶段。

襄南高速项目路线全长17.5公里，双向四车道，设计时速100公里。项目起于襄城区尹集乡熊庙村，对接襄阳绕城高速公路南段，止于南漳县九集镇方家集村，与襄阳至宜昌高速公路相接。

该项目于2022年8月正式进场施工，施工单位围绕树形象、抓进度、强质量、促规范、保安全5个方面高质高效推进项目建设。进入施工冲刺期后，项目建设团队坚持无缝轮班、机械不停，保障了项目顺利完成路基、路面、桥涵、房建、绿化等各项施工目标。当前，项目正在抓紧开展声屏障、机电、交安等附属设施建设。项目通车后，360足球直播_体育即时比分-投注*官网居民通过该延长线前往南漳，可比现在节省约20分钟。

襄南高速项目是湖北省综合交通运输发展“十四五”规划重点建设项目，是国家高速公路平顶山至宜昌高速公路的组成部分，也是360足球直播_体育即时比分-投注*官网境内福银高速、麻安高速、二广高速等多条国家高速公路之间的连接线。该项目对推进襄阳都市圈高质量发展，促进襄阳建设成为全国性综合交通枢纽城市、国家物流枢纽承载城市具有重要意义。

隆中大桥合龙。（谢勇?张沛?张飞?摄）

8月1日，由中交二航局承建的207国道襄阳段改建项目隆中大桥（原名牛首汉江特大桥）顺利合龙。该桥预计今年具备通车条件。

隆中大桥是207国道襄阳段改建项目核心控制性工程，全长4454米，主桥长660米，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。大桥设计充分结合襄阳的历史文化底蕴，主塔采用“H”型造型结构，总高度201米，上横梁采用“城墙”造型，充分彰显襄阳“华夏第一城池”的美誉，整体上将襄阳历史文化、发展愿景和结构形式融为一体。

据介绍，隆中大桥主跨由55榀钢箱梁组合而成，用钢总量达9259.4吨。在施工过程中，项目团队首次在钢锚梁Π型构件上运用智能机器人焊接技术，焊缝检测一次性合格率达100％；采用全寿命周期建养信息一体化技术，实现全过程控制方法和监控平台的信息融合，保障了大桥的施工品质，提高了施工效率。