11月28日，市民在襄阳月亮湾公园新能源充电站扫码充电。

11月27日，襄阳钟岗服务区超级充电桩并排而立，它们专为电动商用重卡补能充电。（本版图片均为湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 谢勇 摄）

11月25日，天气晴好，樊城区月亮湾公园新能源充电站，程波将电动汽车充上电后，带着孩子走进公园。

一个小时后，父子俩游玩归来，汽车电已充满。“充电遛娃两不误，真方便！”程波说道。

襄阳作为全国首批28个新能源汽车推广应用城市之一，不断完善城市面状、公路线状、乡村点状的充电设施布局。截至11月底，全市新增新能源充电桩12927个，保有量达到27075个。构建起中心城区3公里半径充电服务圈和国省高速公路新能源走廊。

在长虹北路地矿小区旁的公共停车场内，8个充电桩一字排开，几辆新能源汽车正在充电。

沿着长虹北路北行百余米，又是一处公共停车场，场内安装了12个充电桩。再前行约200米，再见一处公共停车场，靠近非机动车道一侧，安装了30个充电桩。

“不是自己装不起，而是公共充电桩更有性价比。”家住附近的新能源车主张云峰说，去年换车时，因为担心充电问题，他在买油车还是新能源车的问题上纠结了许久，没想到现在充电桩随处可见，走哪都能充上电。

推广新能源汽车消费市场，充电基础设施建设是关键。

今年来，襄阳以社会公共停车场、商业中心、休闲中心、机关事业单位等为重点，推进停车充电一体化，充电桩已成为停车场的新标配。

国网襄阳供电公司作为充电基础设施建设主力军，在全市布局465座充电站，安装直流充电枪1218把、交流充电枪445把。

汉江国投旗下汉江智行科技有限公司，在中心城区建设运营59个公共停车场，其中18个停车场配建新能源充电桩，可提供充电车位309个。

中石油、中石化等传统能源企业，也积极进军新能源汽车赛道。

襄城区汉唐大道中石化加油站，升级增设新能源充电专区，罩棚顶部安装光伏板，棚下配置10台双枪充电桩，打造光储充综合能源服务站。

中石化襄阳石油分公司投资部经理付立涛介绍，该公司去年9月份开始布局新能源充电桩业务，通过场外站为主、场内站为辅的发展模式，在全市建设100个充电站、1000个充电泊位。

据统计，襄阳目前有公用充电桩数量8824个，城区3公里服务半径的“充电服务圈”基本形成。

11月23日，346国道上车水马龙，朱小虎驾驶着新能源厢式货车，轻车熟路地来到南漳清河公路服务区新能源充电站。

“还剩16%的电，充十分钟就够回家了。”朱小虎介绍，他从宜城送饲料到南漳，返程需要充一次电，公路沿线有好几处充电桩，充电速度快，一点不耽误事。

公路是交通运输大动脉，也是新能源车主的“里程焦虑”的重点。

今年来，襄阳依托高速公路、国省干线公路，持续加密城际间路网充电设施建设，提高大功率快充设施比例，提升电动汽车中长途出行通达能力。

在305省道南漳九集公路驿站，四个充电桩“座无虚席”，新能源车主涂丽在车里刷着手机等待车辆充电。

涂丽经常约上三五好友到周边县市区自驾游，她坦言，不管是跑高速还是走国省道，充电都非常方便，一般40分钟左右即可充满，充电间隙刚好歇歇脚。

南漳县肖堰镇周湾村党员群众服务中心位于251省道边，门前广场今年新建了4个充电桩，党群服务中心成为“公路服务站”。

该村监督委员会主任冷孝军说，路边有了充电桩，几乎每天都有过往游客来充电。

汉十高速钟岗服务区，襄阳首座重卡超充站今年8月份投入运营，作为全省高速首条综合能源示范线的重要节点，该充电站专为电动商用重卡补能充电，双枪同充直击电动重卡补能续航痛点。

今年，襄阳市在普通国省道沿线新建17个充电桩、农村公路充电设施618个，充电设施连点成线，构建出国省高速的新能源走廊。