继二广高速襄荆段即将扩容后，襄阳东西向交通大动脉——福银高速公路襄阳段也将扩至八车道。目前该项目已在湖北省公共资源交易中心挂网招标。 福银高速公路（G70）是国家高速公路网的重要组成部分，是十堰、襄阳、随州、武汉的重要交通动脉。福银高速襄阳段东起襄阳与随州市界，顺接孝感至随州段，止于谷城西枢纽西侧渐变段终点，接谷城至柳陂段，里程长度约154.4公里，双向四车道。福银高速运营十几年来，为襄阳、十堰、随州等地经济社会发展提供了强有力的交通保障。但随着沿线经济活力不断增强，车流量持续增长，该高速公路的通行能力接近饱和，交通拥堵日益严重，急需实施改造扩容。据介绍，福银高速公路襄阳段改扩建工程项目已纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估报告》，项目工程可行性研究报告已编制完成，湖北省人民政府已同意该项目采用经营性公路模式建设。此次福银高速公路襄阳段改造主线计划改扩建桥梁186座，其中特大桥5座、大桥22座、中桥37座、小桥122座。桥梁占比14.06%，无隧道，设17处互通，原位扩建停车区2处、服务区2处，以及养护区和监控站等。项目采用两侧拼宽为主、局部单侧分离新建的方式，全线采用双向八车道高速公路标准，设计时速100—120公里。项目总投资约205亿元，计划2025年6月开工。
据了解，207国道襄阳段改建项目全线主体工程全面完工。项目全部建成通车后，将构建起襄阳南北方向交通“大动脉”。 从空中俯瞰新207国道襄城隆中段，双向四车道的路面格外宽阔，道路标志、标线及相关配套设施已全部完工。 207国道起于内蒙古乌兰浩特，止于广东徐闻县，全长3738公里，是我国南北方向的一条重要通道。从1989年到2016年，207国道在襄阳境内历经三次改建，市区通行道路实现了从汉江大桥向长虹大桥，再向卧龙大桥的变迁。然而，随着襄阳经济社会快速发展，卧龙大桥通行压力增加。207国道襄阳段改建工程建成后，可实现207国道与卧龙大道分离，切实提升国道通行能力。
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