“我们的智能造桥机自从去年5月上市以来,在市场上很受欢迎,今年已承揽了16套的生产任务,销量还在一路上涨。”3月3日,在中铁十一局集团汉江重工有限公司(简称汉江重工)智能造桥机施工区,装备制造厂工班长陈珊珊一边察看着工人的施工情况一边给记者介绍。
作为国家级专精特新“小巨人”企业,汉江重工研发生产了世界首台千吨级高铁架桥一体机“昆仑号”、全国最大吨位的2700吨节段拼装造桥机、全国首台超低位运梁车等众多“重器”,成为国内轨道交通高端装备制造领域的“尖兵”。
“去年以来,我们结合目前各类高铁项目的施工情况,研发制造了轮胎式提梁机及‘空中造桥机’智能化移动模架等智能造桥机。”汉江重工副总经理赵青龙告诉记者,这些设备都装上了“AI智慧大脑”,可实现24小时“聪明”造桥,大幅提高大跨度桥梁施工效率。
“以往混凝土振捣都是人工操作,施工环境艰苦,难以控制精度。”赵青龙说,他们最新研发生产的智能化移动模架只要设定好时间、间距等参数后,工人就可以通过操作台控制振捣器,精准控制混凝土振捣,大幅提升混凝土的密实性和抗渗性,整体成型质量更好,而且可以在手机终端实现智能控制,确保每一片桥梁得到均匀、充足养护,为梁场提供准确、可靠的养护数据支持。
与此同时,轮胎式提梁机也研发配备了钢丝绳检测、胎压检测、视频监控、挠度监测、人脸识别、维保记录以及远程监控等数字化智能手段,可精准反馈故障部位,有效减少故障排查的人力、财力投入。
当日,记者在智能造桥机施工区看到,工人们动作娴熟地操作着机械设备,一片繁忙的生产景象。
“相比去年同期,我们各类高铁架桥机的业务量增加了50%,订单已经排到了6月份,因此也刚刚招聘了10名熟练的焊工、钳工来满足生产需求。”赵青龙说,今年他们将持续把握市场趋势,聚焦行业卡脖子难题,推动产品研发,提升产品质量,优化产品工艺,不断增强企业的核心竞争力,力争成为全球高铁搬提运架系列设备生产的领军者,让更多人了解和认识“襄阳造”智能装备。