9月19日，中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人在媒体见面会上介绍，襄荆高铁的开通结束了宜城市不通高铁的历史，同时助力湖北首条高铁环线“画圆”。

襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。它北起襄阳市，经宜城市，南至荆门市，串联起“襄十随神”与“宜荆荆恩”两翼城市群，为区域经济发展架起了快连快通的桥梁。

武西高铁、郑渝高铁、呼南高铁在襄阳东站交会，襄阳东站“米”字形枢纽地位进一步提升，襄阳东站日均客流将突破5万人次，通达城市超170个，实现72分钟抵汉、4小时达京、6小时抵沪。

为优化线路配置，初期该局将开行13对列车（直通3对、管内10对）。其中始发列车3对，分别是襄阳东站至厦门北站、襄阳东站至杭州西站、襄阳东站至温州站三个方向；管内开行汉口站至汉口站环线2对，汉口站经襄荆高铁至襄阳东站方向列车8对。

为了满足沿途各站人民的出行需求，该局对各方向列车停站进行了优化。襄荆高铁上除襄阳东站、荆门西站每列必办理客运业务外，宜城高铁站也尽量多安排停点，其中直通方向6列安排了5列办理客运业务，管内20列安排13列办理客运业务，确保各站通达性和均衡性。

为了让旅客出行更顺畅，该局还精心设计了“襄荆宜”同站台换乘方案。在荆州站，对部分车次实现同站台无缝换乘，同时为非同站台换乘补充引导标识。开通后，襄阳东站至宜昌东站最快约1小时50分，宜昌东站至襄阳东站最快约1小时51分，旅客换乘无需多跑路，省时又省心。