襄荆高铁新建线路116公里，桥隧比高达85%。联调联试历时66天，试验里程达4.33万公里。通车后，全线设襄阳东、宜城、钟祥西和荆门西四站，初期开行13对列车，其中始发3对，直达厦门、杭州、温州。

“襄阳至荆州最短旅时从3小时22分大幅缩短至55分，相当于‘一杯咖啡的时间’。”武汉局集团公司客运部曹敏介绍。武汉局集团公司襄阳车站杨跃明表示，襄荆高铁使武西、郑渝、呼南三大高铁在襄阳东站交汇，“米”字形枢纽地位进一步提升，襄阳东站日均客流将突破5万人次，通达城市超170个，实现72分钟抵汉、4小时达京、6小时抵沪。

市发改委副主任陈波指出，襄荆高铁是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，是襄阳向南连接长株潭、珠三角的便捷通道。襄城区副区长刘颖浩认为，此举使襄阳形成真正的“十字形”高铁枢纽，从“通道型”升级为“节点型”。

据部署，沿江高铁武宜段预计年底开通，西武高铁西十段预计明年6月开通。同时，高速公路扩容、水运航道整治等项目同步推进，将构建“铁水公空”立体交通网，为襄阳引领区域发展筑牢“硬联通”。