正月初六,襄阳东站。
复兴号缓缓驶入站台,人流涌动。拖着行李箱的旅客从车厢里鱼贯而出,又有一批新的面孔登上列车,奔向北京、上海、广州,或者更远的远方。
“出门20分钟上高速,半小时到高铁站。”长期往返襄阳和武汉的张先生站在候车大厅里,看了一眼手机上的车次信息。“以前出趟远门要折腾大半天,现在抬脚就走。”
西武、郑渝、呼南三条高铁在襄阳交会,高铁1.5小时可到武汉、4小时能抵北京、6小时可达上海……从襄阳出发,高铁可直达170多个城市。
在襄阳工作的小王和小李今年过年体验了新的便捷。两人一个家在荆门,一个家在宜昌。随着襄荆高铁开通、汉襄宜高铁环线成形,回家的路变得更顺畅。
大年二十九,他们早晨从襄阳出发,中午在荆门吃上了热腾腾的团年饭,晚上又赶到了宜昌。一日三餐,三座城市,高铁拉近的,不只是地理的距离,更是亲人间的感情。
从高铁到机场,从公路到水运,襄阳的交通枢纽,日益繁忙。
小河港实现“三连跳”,让“出海口”搬到了“家门口”;绕城高速顺利“画圆”,保神高速、枣潜北段、襄阳至南漳高速建成通车,全市高速公路通车里程跃居全省第二。
每天,约100万吨货物快速流转;每小时,超2万个快件进入寄递渠道……“人享其行、物畅其流”的愿景照进现实。