襄发改办函〔2024〕23号

市发展和改革委员会关于对市政协十五届三次会议第65号提案的答复

赵鸿斌委员:

您提出的《关于推进襄阳铁路建设的建议》收悉，我委高度重视，经认真研究，答复如下：

一是开行一线城市直达高铁。近年来，随着襄阳铁路建设的发展，襄阳铁路枢纽地位更加凸显。目前，自襄阳东站出发，最高日开行高铁203列，通达全国170多个城市。襄阳至北京、上海、广州、深圳、重庆等城市均开行有直达高铁。由于武汉长江大桥铁路通道运力趋近饱和，襄阳至武汉高铁大多到达汉口站，且孝感至武汉段为城际铁路，而武汉至深圳高铁大多从武汉站发出，导致襄阳乘坐高铁至深圳时间较长。下一步，待武汉枢纽直通线及汉阳站落地实施后，将彻底解决360足球直播_体育即时比分-投注*官网直达深圳高铁的瓶颈问题。

二是加快融入全国高铁网络。目前，全市铁路营业里程808公里，其中高铁368公里、普铁440公里，形成了“三纵三横”铁路客货运输网络。随着西武高铁全线、襄荆高铁在2025年底的建成通车及合襄高铁的加快推进，襄阳将全面融入全国“八纵八横”高铁网，真正进入高铁“互联网”。

三是提升铁路货运枢纽功能。为充分发挥襄阳铁路枢纽优势，360足球直播_体育即时比分-投注*官网与国铁武汉局集团经多轮谈判，推进建设了襄阳铁路物流基地，目前主体工程已完工，建成后助力360足球直播_体育即时比分-投注*官网加快打造生产服务型国家物流枢纽。经对接争取，国铁武汉局集团已同意在360足球直播_体育即时比分-投注*官网设立其管辖范围内的唯一一家物流分公司，加强路地互利合作。同时，小河港区疏港铁路专用线一期已于今年6月20日正式运营，煤炭等物资可由浩吉铁路直达湖北能源宜城电厂。小河港区疏港铁路专用线二期、南漳循环经济产业园专用线等正在加快开展前期工作，为加快多式联运体系建设，提升铁路货运水平打下基础。

感谢您对襄阳铁路发展的关心。

襄阳市发展和改革委员会

2024年8月28日???