苏芷、胡慧委员：

您提出的《关于解决新能源汽车充电难的建议》已收悉，感谢您对襄阳市新能源汽车充电基础设施建设工作的关心和支持，现就提案有关情况答复如下：

2025年以来，市发改委围绕市政府十大民生项目中确定的建设改造10000个新能源汽车充电基础设施的目标，积极主动开展相关项目的谋划、建设、运营等工作，着力构建新型充电体系，确保高质量完成既定目标任务。截至7月底，全市今年已累计新建改造充电桩8624个，其中公用桩679个，自用桩7945个，完成全年目标任务的86.24%，襄阳已累计建成充电桩36877个。具体做了以下工作：

一、科学编制布局规划。市发改委贯彻落实《市人民政府办公室关于加快新能源汽车应用及基础设施建设的实施意见》，立足电动汽车推广应用实际需求，坚持以自(专)用充电设施为主，社会公用充电设施为辅的原则，着力构建新能源汽车推广应用和服务保障体系，于2024年12月编制印发了《襄阳市充电基础设施布局规划（2024-2035年）》。规划明确了“适度超前、布局合理、智能高效、政策完善、市场活跃”的发展目标，力争将襄阳打造成为全国充电设施建设运营典范城市。

二、着力降低充电成本。市发改委持续做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作，居民家庭住宅、居民住宅小区等范围内的电动汽车充换电设施产权主体，可自愿选择执行分时电价政策。平段用电价格执行居民合表电价对应标准；高峰、尖峰时段用电价格以平段电价为基准，每千瓦时分别提高0.1元、0.2元；低谷时段用电价格以平段电价为基准，每千瓦时降低0.15元。充电服务费实行市场调节，由市场主体自行定价。停车费方面，市发改委对襄阳市博物馆（新馆）等29个停车场实行政府定价管理，明确政府定价停车场对新能源汽车“前2个小时免收停车费、第二个2小时减半收取停车费”的停车优惠政策，减低新能源汽车充电负担。

三、增强充电安全保障。坚持“谁所有谁负责，谁建设谁负责、谁运营谁负责”，压实充电设施建设运营企业安全主体责任，加强配套供电监督管理，督促充电基础设施建设运营企业完善运维体系，规范日常维护保养、应急处理等，提升设施可靠率和故障处理能力。在电网接入、增容方面优先服务充电基础设施建设，对充电基础设施用电报装实行“三零”“三省”服务，确保及时接入和可靠供电。

四、高效利用监管平台。组织全市85家充换电运营商，按照“应接尽接”的原则，将已建成投运的公用充换电基础设施数据全部接入湖北省新能源汽车充换电基础设施公共服务平台，实现了省、市、县三级平台互联互通和数据共享全覆盖。截至7月底，全市1560座公用充电站数据已全部接入，可通过平台实时掌握站点运营状态、充电交易数据和设备利用率，为科学规划建设和精细运营管理提供了重要保障。

下一步，襄阳市发改委将围绕您提出的有关意见建议，继续发挥好新能源汽车充换电基础建设工作牵头部门职能作用，全面统筹推进襄阳充电基础设施建设工作，着力补齐能源汽车充电设施短板，构建高质量充电体系。